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大連涂裝中負(fù)極電泳工藝時(shí)，正電顆粒的凝結(jié)在負(fù)極，帶負(fù)電荷的物體(正離子)在兩方面某帶正電膠體粒子(樹(shù)脂和色漿)抵達(dá)負(fù)極表層(事物)涂在區(qū)(堿性界面層)后獲得電子和氫氧根離子反應(yīng)可以變成水不溶性物質(zhì)，在負(fù)極(事物)涂抹在留在。

涂裝是汽車(chē)耐蝕性和對(duì)裝飾的經(jīng)濟(jì)有效方法，涂裝前的表面處理(又被稱(chēng)為前加工工藝)的好與壞是直接關(guān)系涂裝使用期限和裝飾造型的一個(gè)重要組成部分。這不僅直接關(guān)系到噴漆質(zhì)量的優(yōu)劣，還關(guān)系到公共汽車(chē)壽命的長(zhǎng)短，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大小，甚至關(guān)系著公共汽車(chē)的售價(jià)。

關(guān)系著涂層附著力和使用期限，直接關(guān)系涂裝工程的質(zhì)量。因此，要保證涂料的耐久性和符合使用要求，要充分發(fā)揮涂料的保護(hù)及裝飾作用，除涂料本身的質(zhì)量外，對(duì)噴漆金屬和非金屬表面的預(yù)處理工作非常重要，必須引起充分的重視。

表層yuchuli方式比較多，依據(jù)車(chē)輛的用處，規(guī)定，施工工藝及涂料品種等具體條件決定，例如普通貨運(yùn)車(chē)輛和轎車(chē)和轎車(chē)的涂料涂裝質(zhì)量要求及使用的品種，施工的方法等都不同，所以對(duì)各自的表面處理方式也不同。

涂裝前表層前處理程序?yàn)椋喝コ凸?，去除生銹斑點(diǎn)，依據(jù)使用要求也可以進(jìn)行機(jī)械加工制造及氧化處理等。不適當(dāng)調(diào)整銹的狀態(tài)，不使用大連酸洗和脫油工程項(xiàng)目。脫油和大連磷化是化學(xué)加工工藝中的重要工程項(xiàng)目，這倆工程項(xiàng)目直接關(guān)系工業(yè)零件的氧化處理質(zhì)量和防銹涂料的質(zhì)量。相關(guān)工程項(xiàng)目參數(shù)和相關(guān)輔助設(shè)備也是影響表層處理品質(zhì)不可忽視要素。

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