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大連磷化是一種常見的預(yù)處理工藝，其基本原則為：化學(xué)轉(zhuǎn)化法，適用于鋼材的表面磷化。磷化是一種通過化學(xué)和電化學(xué)作用而生成的磷酸化轉(zhuǎn)化薄膜。磷化處理的作用有：對基材進行防護，并在某種意義上阻止其侵蝕；
本產(chǎn)品可在大連涂裝之前先做好基礎(chǔ)，增強涂層的粘合性和耐腐蝕性；在金屬的冷處理過程中，它具有降低摩擦和潤滑的功能。隨著油渣的不斷增加，油污極易附著于車體表面，極易造成油膜的起泡、脫皮，從而影響汽車漆膜的粘附性及防銹性。
大連磷化渣進入電解槽后，會對電解槽中的電解質(zhì)產(chǎn)生一定的污染，從而導(dǎo)致隔板堵塞，從而縮短其使用年限。堵塞了噴頭和循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致了不需要的倒槽。它容易堵塞換熱器，過量的硝酸不僅會減少換熱器的使用時間，還會使硝酸泄漏到油井中。
磷化渣是我國的一項重要的固體廢物。無磷轉(zhuǎn)換器是一種徹底拋棄了磷肥系統(tǒng)，而使用了一種新的處理方式，通過對環(huán)境友好的非磷化過程來實現(xiàn)磷化的目的。
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